CARRETERA HUARI-SAN LUIS-PISCOBAMBA-SIHUAS CONSIGNADA EN LEY DE PRESUPUESTO DE LA REPÚBLICA A SUGERENCIA DE WILDER CALDERÓN

El congresista de la República Wilder Calderón Castro solicitó hoy consignar en la Ley de Presupuesto Público para el año 2010 la contrapartida para la ejecución de la carretera Huari-San Luis-Piscobamba-Pomabamba-Sihuas.

Durante su intervención en el Pleno del Congreso, Calderón Castro recomendó que esta obra de infraestructura vial sea financiada por el gobierno central en un 50% y el gobierno regional el otro 50%. “Esta sugerencia redundará en un ahorro de 277 millones de soles para nuestra región”, acotó.

“Cabe recalcar que este pedido cuenta con el respaldo y apoyo del señor ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez, quien planteó que esta acción se concrete vía un convenio institucional”, subrayó.

El legislador ancashino se mostró complacido por la construcción de esta carretera y el ahorro obtenido en el presupuesto de la región. “Los ancashinos debemos aspirar a una mejor calidad de vida”, arguyó.

De otro lado, el parlamentario aprista propuso la modificación de la disposición trigésima séptima del Presupuesto de la República que faculta al Ministerio de Educación a transferir recursos mediante decreto supremo al plan piloto de la municipalización.

“Los gobiernos regionales deben también poder transferir recursos a la municipalización que permitan repotenciar este plan piloto, a fin de garantizar una educación de calidad”, sugirió.

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POR FIN ASFALTADO DE CARRETERA HUARI-SAN LUIS-PISCOBAMBA-POMABAMBA-SIHUAS

Lima, 2 de noviembre de 2009 (Prensa Veraz).- Asfaltado de la carretera Huari – San Luis – Piscobamba – Pomabamba – Sihuas, ya que se ha acordado con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones el financiamiento conjunto con el Gobierno Regional. De esta manera el Gobierno Regional de Ancash y el MTC aportarán con el 50% del monto total de inversión estimado en 550 millones de nuevos soles. En los próximos días se estará programando la firma del convenio entre ambas entidades, para lo cual ya se vienen elaborando los términos del citado documento.“Continuamos haciendo carreteras, y no nos detendremos hasta culminar con la ejecución de las grandes vías de integración regional. Ahora le toca el turno a la carretera Huari – San Luis – Piscobamba – Pomabamba – Sihuas, lo cual impulsará ostensiblemente el desarrollo de los pueblos de la zona de los conchucos y por ende de la región”, sostuvo el titular regional.

Lima, 2 de noviembre de 2009 (Prensa Veraz).- El congresista Wilder Calderón Castro saludó la firma del acta de Acuerdo de Límites Regionales con las que se pone fin a las diferencias limítrofes de toda una vida, promovida por la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) el acta de Acuerdo de Límites Regionales. En el caso particular de Ancash la controversia limítrofe estuvo con la región Lima en las provincias de Barranca (Lima) y Huarmey, Bolognesi y Ocros, originadas por sus leyes de creación en la época de la independencia. Tras la firma del acta las comunidades de Micaela Bastidas y Nao Muerto pasan a formar parte de la jurisdicción de la región Ancash.

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NO AL CHAUVINISMO QUE IMPIDE LA INTEROCEÁNICA CENTRO EN ANCASH

Por unanimidad, la Comisión de Descentralización, Regionalización, Gobiernos Locales y Modernización del Estado aprobó este martes último el dictamen del proyecto de Ley 2991/2008-PE, propuesto por el Poder Ejecutivo, que autoriza al gobierno regional de Áncash a utilizar los recursos comprendidos en la fuente de financiamiento “Recursos Determinados”, en la construcción de los 29 kilómetros de la carretera Casma-Huaraz-Monzón y 35 kilómetros de Chimbote-Sihuas-Uchiza- y Marañón

Algunos congresistas de la región han emitido un pronunciamiento público en el que se infiere que el canon correspondiente al gobierno regional de Áncash, pudiese ser destinado para las regiones de Huánuco y Ucayali, cuestionándose la frase “aplicándolos indistintamente en el ámbito de los tres gobiernos regionales”.

Las mentiras mediáticas a granel que lanzan quienes dicen defender el canon solo sirven para ganar titulares, asegurando que esta iniciativa está planteada para que los fondos de Áncash se gasten en otros departamentos, yo rechazo el chauvismo y la mezquindad política las cuales no pueden estar a la orden del día en momentos en los cuales todos debemos unirnos para propiciar el desarrollo de nuestra región.

¿Por qué no le dicen al pueblo toda la verdad? ¿A qué le temen? ¿Por qué ese afán de no referir lo que la citada norma establece que el canon minero sólo servirá para concluir los tramos carreteros que hacen falta para hacer realidad la interoceánica centro en Áncash? ¿Por qué sembrar dudas en torno a una norma que sólo es el reflejo de la buena voluntad? ¿Hasta dónde llegará la miopía de los conceptos de desarrollo y egoísmo político? ¿Es tan fuerte el sentimiento populista o el vedetismo mediático que no importa si atentamos contra nuestro propio desarrollo? ¿Acaso no se puede hacer una tregua entre políticos por el bien de Áncash? ¿Estos seudos paladines morales del canon son conscientes del daño que le hacen a Áncash, con opiniones contrarias como si tuvieran la razón en su argumento, convirtiéndose en cómplices del atraso regional? ¿Se trata de obstruir carreteras antes de que estas se construyan?

Es lógico. Si les preguntas a los ciudadanos de Áncash si están de acuerdo con invertir el dinero del canon en Huánuco o Ucayali, digan que no. Pero si les señalamos que con el dinero del Canon, van interconectarse con el mercado de la Comunidad Europea y el Asia, sin duda responderán con un rotundo sí.

El desarrollo de nuestros pueblos y al que aspiramos los ancashinos solo podrá convertirse en realidad con la construcción de las verdaderas carreteras interoceánicas Casma-Huaraz-Monzón y Chimbote-Sihuas-Uchiza-Marañón. Considero que todos debemos hacer esfuerzos por la unidad de la macro región, para tener acceso al Atlántico y ver a Chimbote convertido en el mega puerto de exportación que todos anhelamos.

Como representante de la Región Áncash, me encuentro comprometido con todas y cada una de las obras de infraestructura vial que se desarrollen en nuestra región, sin diferencias de ningún tipo, ya que todos nuestros pueblos y comunidades tienen derecho a estar integrados y ser parte de la modernidad que el mundo actual exige. Esta convicción me ha llevado a impulsar obras para cumplir con nuestro sueño interoceánico como Áncash conoce porque sabemos que la infraestructura vial es la columna vertebral del desarrollo.

Como congresista de la República fui el único que en el hemiciclo defendió los remanentes mineros para Ancash, que en el presente año 2009 que significaron 716,663.00 millones de soles para la región. Y la región lo sabe. Me pregunto: ¿Dónde estaban los otros congresistas ancashinos cuando defendí los remanentes?

Tengo la convicción que la verdad se abrirá paso por el bien de nuestra región. Confío en la capacidad de nuestra población para entender a quienes estamos de lado del desarrollo regional y quienes con sus actitudes están en contra. De seguro que los demagogos que retrasan el progreso de la región quedarán en evidencia y se derrumbará así ese imperio de la sin razón (Wilder Calderón Castro, Congresista de la República).

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